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| ∇ R2 Laboratory 八木澤Web製 自動格納ミラーユニット |
 ↑ １度使ったらやめられない！ 八木澤Web の便利な電子パーツ。 Ｒ２ のドアミラーって、ちょっと変わった形ってゆーか、尖っているので駐車時に格納しておかないと邪魔に感じるし 隣に停めている人に引っかけられそうで嫌だよね(笑) だから私は毎回乗り降りする時にミラーを出したり格納したりするんだけれど、これが結構面倒だったりします。(^^ゞ 純正オプションで自動格納ミラーのキットが売っているけど、これが \16,800- もしちゃうので、ちょっと手が出ません。 そんな時はやっぱりこれ！ 安くて便利な八木澤さんのとこのパーツだよね (^-^)ｖ 純正オプションと同じ機能を安く Ｇｅｔ 出来るので嬉しいっす！ ▼ 必要なパーツ ・ 自動格納ミラーユニット 品番 JMU01 ・ ロック連動アダプター 品番 LRA01 ※ Ｒ２ の場合は、ミラーのリモコンスイッチがドアについているので、ロック連動アダプター （LRA01 ） を使うのがお薦め。 もし、これを使わない場合は、ドアのオープン信号線 （ カーテシスイッチ線 ） などへ結線しなければならないので、 配線が多岐に渡るようになってしまい大変です。(^^ゞ ロック連動アダプター （LRA01 ） を使えば、ドアの内張の脱着だけで済みます。 【 取付実例 ： 初期Ａ型 ～ 現行Ｅ型まで共通です 】   ↑ 運転席ドアの内張の部分にマイナスドライバーなどを差し込んで上の写真 （左） のようにスイッチ部分を浮かせます。 浮かせて出来た隙間に指をかけ、上方向に引っ張って外します。 外しにくい時はマイナスドライバーで少しずつ全体的に浮かせてやると外しやすくなります。   ↑ 窓のところに付いている黒いパーツを手で引っ張って外します。（ 写真：左 ） ○ の部分にあるネジを外します。（ 写真：右 ）   ↑ 市販の内張外し工具を使って内張を外します。（ 写真：左 ） 内張の裏側にワイヤーが繋がっているので、外して下さい。（ 写真：右 ）   ↑ 結線はこの ○ の部分に行います。（ 写真：左 ）   ↑ 「 白/赤 」 、「 赤/黒 」 の２本は切断し、いつでもノーマルに戻せるように ギボシ端子 を着けておきます。 ※ ギボシ端子 → エーモン工業製 ITEM No.1163 ギボシ端子セット がお薦め。 なお、ギボシ端子は以下のように着けて結線すると良いでしょう。 【 初期Ａ型 ～ Ｅ型まで共通です 】 ・ コネクター側配線 「 白/赤 」 → ギボシ端子 オス ④ ・ コネクター側配線 「 赤/黒 」 → ギボシ端子 オス ⑥ ・ 車体側配線 「 白/赤 」 → ギボシ端子 メス ⑤ ・ 車体側配線 「 赤/黒 」 → ギボシ端子 メス ⑦ ・ ユニット （ JMU01 ） 「 青 」 → ギボシ端子 オス → ⑦に接続 ・ ユニット （ JMU01 ） 「 緑 」 → ギボシ端子 オス → ⑤に接続 ・ ユニット （ JMU01 ） 「 灰 」 → ギボシ端子 メス → ⑥に接続 ・ ユニット （ JMU01 ） 「 白 」 → ギボシ端子 メス → ④に接続 ・ ユニット （ JMU01 ） 「 黄 」 → ギボシ端子 オス → LRA01 の配線 「 黄 」 に接続 ・ アダプター （ LRA01 ） 「 黄 」 → ギボシ端子 メス → JMU01 の配線 「 黄 」 に接続 ・ ユニット （ JMU01 ） 「 赤 」 → 配線コネクター （ エレクトロタップ ） → ①に接続 （ 常時電源 ） ・ ユニット （ JMU01 ） 「 橙 」 → 配線コネクター （ エレクトロタップ ） → ②に接続 （ ＩＧ電源 ） ・ ユニット （ JMU01 ） 「 黒 」 → 配線コネクター （ エレクトロタップ ） → ③に接続 （ アース ） ・ アダプター （ LRA01 ） 「 茶 」 → 配線コネクター （ エレクトロタップ ） → ⑧に接続 （ ロック ACT+ ） ・ アダプター （ LRA01 ） 「 黒 」 → 配線コネクター （ エレクトロタップ ） → JMU01 の配線 「 黒 」 に接続 ※ 配線コネクター （ エレクトロタップ ） → エーモン工業製 ITEM No.E488 、E673 配線コネクターセット がお薦め。   ↑ ドアロックでミラークローズ、イグニッションキーを回すとミラーオープン。 とっても便利ですよ♪ |
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